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海南省交通学校道路与桥梁工程专业实训基地建设项目可行性报告

时间:2012-06-02 14:02 来源:未知 作者:admin 点击:

 

 

 

  根据教育部、财政部《关于申报2011年中央财政支持的职业教育实训基地项目有关事项的通知》(教财厅函[2011] 号)文件精神,结合我校的实际情况,拟申报“道路与桥梁工程专业实训基地”(以下简称路桥专业实训基地),主要从事路桥类专业的教学、科研、培训、职业技能鉴定和技术服务工作。

 

  一、基本情况

  1.学校概况

  我校是一所省级重点中专学校,隶属海南省交通运输厅,是海南省培养交通技能应用型专门人才的主要基地。交通部、省交通运输厅一直都非常重视并积极推动我省交通职业教育的发展,省交通运输厅于2007年投资一亿三千万元建设的海口市白水塘新校区已于2008年8月交付使用,为我校的进一步发展奠定了坚实的基础。

  自1975年建校以来,我校认真贯彻党的教育方针,立足交通,面向社会,以质量求生存,以特色求发展,全面推进教育教学改革与发展,取得了长足的进步,2009年通过省级重点中专学校的评审。

  我校现有教职工114人,专任教师68人,兼职教师28人,其中47%为中高级职称,“双师型”教师占专业教师50%。学校占地面积86亩,建筑总面积69424平方米,校舍建筑面积58234平方米,教学行政用房面积29649平方米,现有教学用实训设备830万元,共设有37间各类实验实训室(场)和20多个校外实习(训)基地。学校教学生活设施配套齐全,学习工作环境优美舒适,具备良好的办学条件。

  学校现开设有五大类共21个专业,重点建设专业有道路与桥梁工程施工专业、汽车运用与维修专业、建筑工程施工专业和给排水工程专业,其中的道路与桥梁工程施工专业、建筑工程施工专业和给排水工程专业等三个专业都是海南省所有中职学校中唯一开设的。全校中专学历在校生共2104人。

  除了中专学历教育外,我校还是海南省交通系统干部职工培训基地,每年为交通系统及社会相关行业培训近千人次。学校现有海南省第十六国家职业技能鉴定所和海南省交通行业特有工种职业技能鉴定站、长安大学函授站,每年为系统和社会完成职业技能鉴定和函授教学一千多人次,为行业和社会发展做出了积极的贡献.

  2.现有实训基地的基本情况

  (1)校内实训基地

  学校现有路桥类专业实训教学的场所11个,即土工实验室1间、测量实训场1个、集料实验室1间、水泥混凝土实验室2间、沥青实验室2间、检测实验室1间、施工模块实验室1间、专业电脑室2间,设备总价值近300万元。

  (2)校外实习基地

  经过多年的专业教学实践,我校路桥专业建成一批满足教学和生产、科研需要的校外实践教学基地,海南公路勘察院、海南交通工程监理公司、海南锐翔交通工程试验公司、海南赛博地理信息测绘公司、海南瑞徕测绘有限公司、珠海市城市开发监理有限公司等6个校外实践教学基地基本能够满足我校路桥类专业毕业综合生产实习和顶岗实习的需要。

  3.专业设置情况

  我校是海南省所有中职学校中唯一开设道路与桥梁工程施工专业的学校,该专业创办于1975年,是我校重点建设专业。迄今为止,该专业已向社会培养了3966名毕业生,他们中的很多人已成为行业的骨干和技术人员,在社会上具有一定的影响力,为海南交通基础设施建设的发展做出了重大贡献。该专业现有专、兼职教师共26人,其中专职教师19人,具有高级职称的5人,占专职教师人数的26.3%,“双师型”教师11人,占教师的57.9%。学校现有路桥专业在校生874人,路桥专业是我校各专业中师资人数最多、在校生人数最多、设施最齐全、社会影响力最大的专业。

  4.职业技能鉴定的建设情况

  本着专业与社会职业技能证书制度接轨的目标,学校现有海南省第十六国家职业技能鉴定所和海南省交通行业特有工种职业技能鉴定站,承担工程测量工、水泥混凝土搅拌设备操作工等工种的技能鉴定。现有15人通过考评员培训,并取得工程测量工等中、高级考评员资格证书。本专业对学生实行“双证书”制度,在专业教学计划中明确要求通过加强技能训练、岗位培训,使学生具有较强的专业技能,在取得毕业证书的同时也取得公路工程测量工和试验工、CAD绘图员、计算机软件工等多种岗位的中、高级证书。学生相应的考前培训、考证均由本专业相关教师和学院职业技能鉴定所完成。近3年,我校培训、考证路桥类学生约866人次/年,路桥专业学生获得中级工程测量工证书达96%。

  5.专业毕业生就业情况

  我校路桥专业办学已有36年的历史,本专业培养出大批服务海南省交通行业生产一线的技术、管理人才,已被社会充分熟悉和认同,形成了覆盖全省的根深蒂固的既有就业网络,加上学校院为毕业生铺开的多渠道、立体式的就业网络,再加上市场也有较大需求量,因此到目前为止本专业的毕业生就业是没有问题的。据统计,在就业的路桥毕业生中, 90%是交通系统内的老用人单位,体现了行业办学的蓬勃生命力。路桥专业毕业生近3年就业率情况统计如下表:

  毕业生 学历 专业名称 参加就

  业人数 初次

  就业率 专业对口

  就业率

  08届 中专生 道路桥梁类 61 98% 100%

  09届 中专生 道路桥梁类 132 98% 100%

  10届 中专生 道路桥梁类 159 99% 100%

  二、项目实施的必要性和可行性

  1.行业背景及路桥专业人才需求分析

  随着海南国际旅游岛建设的全面推进,海南在全国发展大局中的地位和影响显著上升,作为经济社会发展的重要基础和现代化标志的交通基础设施建设的地位也日益凸显。蒋定之副省长在全省交通工作会议上提出,海南国际旅游岛建设的一个关键,就是交通基础设施建设必须要适度超前。也就是,海南的交通基础设施建设必须满足当前和今后一个时期海南经济社会发展的需要。

  交通基础设施建设要实现适度超前,无疑需要一大批高素质的技能型人才参与到建设实践中去,这些人才从何而来呢?很多人想读路桥专业,学校也希望能培养更多的专业人才,但学校现有的专业实习实训设备不能支持学校招收更多的学生。为了适应海南交通基础设施建设对专门人才的需求,推动海南国际旅游岛的建设和快速发展,学校亟需改善和提升现有的校内实训条件及功能。

  随着国家十二五规划的实施,海南交通行业的建设将步入历史的高峰。海南对道路与桥梁建设人才的需求也进入一个空前蓬勃发展的新时期。据海南省交通运输厅介绍,“十二五”期间,海南在水陆交通规划方面投资540亿元,其中,公路投资440亿元,水路投资100亿元,平均每年投资100多亿元。到2015年,海南计划新建高速公路400公里,高速公路通车里程达1000公里以上,基本实现县县直通高速公路目标,形成以“田”字形高速公路为主骨架、以“三纵四横”国省道为支撑、以“网格状”的农村公路为辐射的互联互通路网新格局。据统计,仅我省2010年道路与桥梁建设人才缺口3万人, 2011年道路与桥梁建设人才缺口4.5万人,全国建设人才缺口则高达上百万,这完全说明了我校重点建设道路与桥梁工程施工专业是适应我省经济建设发展,特别是交通建设发展需要的。

  为进一步提高我校路桥专业实训教学水平,更好地开展教学、科研、专业培训、技术服务和职业技能鉴定等工作,建成设备完善、技术先进的多功能实训基地是十分必要的。

  2.项目建设总目标

  本次申请经费主要用于更新扩充实训设备,重点是增加仪器设备的种类和技术含量,并按本专业实训模式,对现有实训室进行综合改造。总体目标是:建成国内技术先进、省内起示范作用、软硬件配套齐全、功能完善、资源共享的实训基地。

  具体功能目标如下:

  (1)提供路桥专业学生进行以下技能训练:工程测量、建材实验、土工实验、试验检测、公路养护等中高级实习、实训。

  (2)作为路桥专业教师的进修、培训基地。

  (3)继续面向社会,面向企业开展就业前岗位培训、再就业培训、在职培训、职业技能鉴定等工作。

  (4)为兄弟院校在校生提供相关实验实训技术服务。

  本项目拟投资330万元购置路桥专业实训设备,其中:申请中央财政支持160万元,地方政府配套资金160万元,I不足部分学校自筹解决。实训基地的基础设施,由学校另外投资建设或改造。

  3.项目实施的条件

  (1) 为认真落实路桥专业实训基地的建设工作,学校成立了由校长、分管教学副校长和土木部、教务科、总务科等部门负责人组成的项目领导小组,负责统筹基地的建设工作,确保项目的顺利实施。

  (2)本专业专任教师中高级讲师5人、讲师7人,中高级职称教师的比例52.6%;双师型教师占57.9%。校外实习指导教师职称组成为:高级工程师8人,工程师11人。这些条件为实训基地的建设和良性运作提供了有力的师资保障。

  (3) 目前,学校的发展已进入良性循环轨道,办学规模日益扩大,经费来源稳定,财务状况良好,收支保持平衡,去年办学经费收入超过1000万元。路桥专业作为学校的重点建设专业,学校给予高度的重视,近年来共投资约150万元用于本专业建设和实验室建设。

  (4)路桥专业校内实训基地现有11个,校内实训场所使用面积合计1500多平方米,现有设备296台(套),总值近300万元。

  4.专业教学改革情况

  该专业教师积极探索与开展教学改革,率先开展“理实一体化”教学模式,为全校性的教学改革起到很好的示范作用。在教学上与行业企业合作开发课程,根据市场、企业和岗位的要求,改革课程体系和教学内容及教学方法,实行工学交替、顶岗实习等教学模式。与企业合作承包工程项目,使企业在分享学校资源优势的同时,参与学校改革与发展,在合作中创新人才培养模式。

  (1)从理论教学体系和实践教学体系的改革,到专业结构的调整优化(基本实现了实践教学与理论教学比例为1:1),至今已形成了比较完善的《公路与桥梁专业人才培养方案》,体现出鲜明的职业教育特色和专业特色;同时形成了与人才培养方案即专业教学计划相适应的一整套理论教学课程大纲、实践教学大纲。

  (2)专业教学改革方案的实施带动了基地建设、制度建设等各项建设。建成一支力量比较雄厚的师资队伍;建成技术比较先进、仪器设备齐全(实验开出率为100%)的满足教学和生产、科研需要的路桥专业实训(实验)室;建成路桥类专业校外实践教学基地。

  5.项目建设的主要内容和作用

  (1)本次申请经费主要用于更新扩充实训设备,重点是增加仪器设备的种类和技术含量,购置的主要仪器设备有:桥梁检测设备、测量仪器、桩基检测仪器、路基路面检测仪器、土工试验仪器、路桥及建筑模型等,包括桥梁检测车、全站仪及GPS、超声波检测仪、小应变动测仪等一批具有国内先进水平的仪器设备,配置专业软件、专业电脑室,并按本专业实训模式,对现有实训室进行综合改造。

  实训基地必须具有一定的技术先进性,我们将瞄准国内工程技术的先进水平,引进与配置一批技术含量较高的装备与设施,保证实训基地的教学水平能在国内同行中具有领先水平。

  实训基地必须配置充足的多媒体教学系统和路桥专业应用软件等,并配有全套路桥工程教学的多媒体软件及计算机局域网络系统,以适应计算机网络远程教育的需要。

  (2)路桥专业实训基地坚持面向市场,实行灵活多样的办学方式,既对有需要的兄弟学校开放,也对社会个人开放,满足多种形式职业教育的需求,提高实训基地的利用率。专业教学改革试点所取得的丰硕成果为该基地建设提供了十分有利的条件。该基地建成后,将极大地提高学校的实训教学条件,为学生提供充足的实际操作机会,并且可以瞄准路桥专业的岗位需求,进行本专业的新材料、新工艺、新技术等培训,使学生在校学习期间掌握路桥专业的先进技术,真正成为适应本专业生产第一线需要的高技能人才。同时可作为本专业教师的进修、培训基地,增强教师的专业技能和动手能力,提高实践教学水平。实训基地的先进仪器设备,也为科学研究提供了更有利的条件,进一步提升科研工作的水平。该实训基地建成后将面向社会,作为路基路面、桥涵工程试验检测技术培训的重要基地;开展路桥专业的在职培训以及技能鉴定等工作;为海南省交通系统企事业单位提供技术支持和服务等等,实现资源共享,提高设备的利用率,充分发挥实训基地的使用效益。

  三、实施方案的保障机制

  1.人才培养发展规划

  路桥专业实训基地的建设与运作,关键是师资。教师必须具有较强的职业技术和动手能力,要会讲又能做。首先,必须加强对现有教师的职业技能训练,路桥专业教师除参加实训基地指导学生完成实训任务外,坚持到工程单位(以施工企业为主)轮岗锻炼,掌握工程技术新动向,争取用2-3年的时间把“双师素质型教师”的比例提到接近80%(现有57.9%);其次要千方百计开拓渠道,积极引进本专业生产一线的富有实践工程经验的专业技术人员补充实训基地师资和外聘教师队伍。十二五期间,引进硕士、中级职称以上人员10人以上(各类管理模式)补充师资队伍。

  建成路桥专业实训基地,我校将充分利用实训基地的有利资源,计划至2014年在现有的实训工种的基础上,将增加水泥混凝土搅拌设备操作工、中小型机械操作工、公路工程测量工、公路桥梁隧道工、公路试验检测工、公路路基路面工、稳定土厂拌和设备操作工、公路养护工、沥青混凝土搅拌设备操作工、道路安全设施工等10个工种的初、中、高三个等级的培训项目。计划达到如下培训规模:中职学生1600人/年,社会技术工人2000人次/年,行业管理人员150人次/年。

  2.项目资金的具体用途

  为有效提高工作质量,筹建工作始终抓住“资金效应”和“期望目标”两条主线,围绕一个基本思路展开,即:路桥专业实训基地将根据海南省公路建设形势发展的需要,配合实施我校路桥专业培养计划,加强实践教学环节,致力于培养学生的实际动手能力和高技术应用能力,适应当前快速发展的公路系统对生产一线(或工地)应用型技术人才的需要。

  路桥专业实训基地拟申请资金总额330.55万元,其中:中央财政支持160万元,地方政府配套160万元,不足部分由学校自筹解决。主要用于购置仪器设备。

  为使实训基地具有一定的技术先进性,我们将瞄准国内工程技术的先进水平,引进与配置一批技术含量较高的装备与设施,保证实训基地的教学水平能在国内同行中具有领先水平。

  为使学生掌握高新技术,实训基地将配置充足的多媒体教学系统和路桥专业应用软件等。并配有全套路桥工程教学的多媒体软件及计算机局域网络系统,以适应计算机网络远程教育的需要。

  3.基地建设的运行机制和保障机制

  为增强实训基地的活力,拟按照校办产业的管理模式,实行实训基地相对独立,自主发展,充分发挥其使用功能。实训基地人员,除领导和主要业务骨干外,其他工作人员从社会上招聘,实行人事代理制,执行岗位工资,强化岗位责任制,充分调动其积极性。

  实训基地集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体,在财务管理上将探索新路子,逐步实现企业化、标准化管理,建立起科学的财务管理制度。对各项成本费用进行严格的经济核算,采取有效措施,不断降低运行费用,增加效益,并正确处理好各方面的经济关系,保证学校国有资产的保值增值,维护各方的投资安全。

  4.实训基地资源共享的措施

  路桥专业实训基地将坚持面向市场,实行灵活多样的办学方式,深化教育教学改革,创新管理机制,采用开放式办学模式,满足多种形式职业教育的需要,提高实训基地的利用率。同时,坚持“走出去请进来”,加强与同行业的合作与技术交流,积极主动地为企业提供服务和技术支持。

海南省交通学校
二○一一年六月
 

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  校区地址:海南省海口市白水塘路南侧(市一中高中部斜对面) 交通指南:乘海口市7路、22路、26路公交可到达
  联系电话:0898-68625853(招生办) 0898-68655382(教务科)
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